1: 名前はない ID:zVylmMSE0
社長、会見発言を撤回　乗客家族向け文書　運航管理者「船長」→「私」　安全意識の欠如鮮明に　知床・観光船事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/bebb5583f3e13b00d9577feebc8edc859d53b659

4: 名前はない ID:zVylmMSE0
「当社の届け出内容を確認したところ、運航管理者として私が登録されている」。

桂田氏は「当社（私）の落ち度」を説明する文書の中で、自身の立場をこう説明した上で　「船舶の運航等について社員に任せている部分が多く、運航管理者としての自覚も足りなかった」と記した。　　

会見では運航管理者は自身ではなく、豊田徳幸船長（54）だとも説明していた。

7: 名前はない ID:g98QiklE0
もうこいつダメだろ

9: 名前はない ID:qvUvREYi0
よく社長になれたな

12: 名前はない ID:KowM0hzNa
>>9
家業継いだだけだから

17: 名前はない ID:lEIevwF50
>>12
この遊覧船事業は自分で購入したんだよなあ

11: 名前はない ID:JaCyGtOz0
あの会見を見て社長を擁護してマスコミを叩いていた基地外がいたという恐怖

18: 名前はない ID:4ouMLbyw0
>>11
社長が頭いいとか言ってた連中もおるんや

31: 名前はない ID:NmUIMswX0
事故直後ならまあわかんないこともあるのかもしれんけど
あれだけ準備期間あった会見でちゃんと確認してないとかあるんか？

33: 名前はない ID:QJ7nTZ2/0
こんな社長の下で働いてた人は大変やったろうな

35: 名前はない ID:Fupl7Ypwa
沈んだ遊覧船を引き上げたらクジラにやられたと証明出来るらしいわね

45: 名前はない ID:6mm5gqP70
>>35
仮にクジラと衝突してやられた不可抗力やとしても
危険な営業をしてた罪は消えへんと思うんやがな

67: 名前はない ID:N8LHdOcM0
>>45
法的にはそうでも、遺族に対する立場は全然違ってくるんとちゃうか
遺族も、このタイミングで「沈没の原因はクジラでした」って言われても
心情的に納得はせんやろうけど

36: 名前はない ID:jhbf8Y+Y0
運航管理者が豊田船長だと思っていたら～書類上では私でした～

ﾁｼｮｰ!!!!!!

37: 名前はない ID:01jAa8610
こんなクルクルパーがどういう経緯で社長になったんや？

53: 名前はない ID:JNwatwsp0
>>37
単純にこの会社買ったからやろ

58: 名前はない ID:hCvf8Aahr
>>37
高齢で後継者探しになやむ経営者から買い叩いた
経験ある従業員は単価高いからクビでバイト掻き集めた

39: 名前はない ID:wiFWgouX0
何言ってもあの電話と社員向けの話でパーだよな

40: 名前はない ID:w8zLNKP0d
普通にこんな言い訳が通用する訳ないのに公の場で言っちゃうのがね

41: 名前はない ID:/ZsnTZPH0
ここまで舐め腐ってても刑事罰に問われない恐怖

48: 名前はない ID:xx/np7R9a
安月給で荒れた海にボロボロで整備してない船で行かされるとか船長ほんまかわいそう

49: 名前はない ID:JNwatwsp0
これだけやらかしても懲役どころか実刑も厳しいってマジ？

54: 名前はない ID:xP6UsdapM
死人に責任転嫁できなくて悔しそう

60: 名前はない ID:Yr1lSUIc0
昔は、地元の名士みたいな人が社長だった。しかし“地方特有の感じ”でダメになった。

個人的にこの発言が気になってるわ
はじめの連絡から時間立って30度傾いてるでようやく通報されたらしいし
もしかして村八分みたいな感じで地元から干されたんじゃねーの疑惑も出てるらしいし
漁師とかって特にそういう風潮無茶苦茶強いからな
取材でも俺らの海みたいな言い方してたのもいたし

61: 名前はない ID:sv4aVEkDd
>>60
そういうのもあったかもしれんけど保険の会話の録音の時点でやばい奴なのはわかるわ

引用元  https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1651612296/

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